民営化、応援してますよ～ その⑤＠大阪市中央区 心斎橋駅
大阪では4/1に大きな出来事がありました。
それは大阪市営地下鉄が平成30年度より民営化されて大阪メトロとして始動したという事です。
大阪市営地下鉄は１９３３年に全国初の公営地下鉄として梅田―心斎橋間で開業したし、現在９路線、１３３駅を運営する地下鉄とニュートラムを展開してきましたが、平成29年度で廃止され、地下鉄とニュートラムは大阪市１００％出資の新会社が引き継ぐことになります。
平成２８年度の輸送実績は９億人（年間）で関西大手私鉄５社を上回る一大交通機関となります。
また、一日の利用客数は約250万人、営業収益は約１５８４億と私鉄５社で最高の近鉄と肩を並べる大規模な民営交通が誕生したのであります。
市営地下鉄は民営化に向けてトイレの改修や新車の導入、ホームドアの設置、初乗り料金の値下げや終電の延長など時間を掛けて整備してきたので、民営化になってすぐに何かが変わるという事はないのですが、民営化するとこれまは実施する事が出来なかった交通以外の分野に進出する事が容易になるので、不動産事業や飲食分野やホテル産業などのサービス業、レジャー分野などの進出が活発になると思います。
まだ始まったばかりなので今後大阪メトロが取組む事項は見えてませんが、今後の動きには注視していますし、ワクワクしますし、応援しています。
というわけで、民営化を記念して現在梅田駅、淀屋橋駅、本町駅、心斎橋駅で開催されている、「御堂筋線開業８５周年」車両模型展示・歴史パネル展示をご紹介したいと思います。
写真の量が多いのでご紹介は５回に分けていきたいと思います。
これまでその①、その②で淀屋橋駅での地下鉄建設工事や駅の様子のパネル展示をご紹介し、その③では梅田駅の写真展示と模型展示をご紹介し、その④では本町駅での鉄道模型などの展示をご紹介しました。
その⑤の今回は心斎橋駅の鉄道模型・年表展示をご紹介します。
今回も余計なコメントを入れず、ひたすら模型や写真をご紹介したいと思います。
心斎橋駅では2か所で展示されています。
まず、１か所目は鉄道模型展示です。
堺筋線
長堀鶴見緑地線
今里筋線
ニュートラム
２か所目は大阪市交通局の年表パネル展示です。
大きなパネル展示なので迫力があります。
昔から順にご紹介
各駅の展示はご覧の通りです。
興味のある方は参考にしてください。
どの駅の展示も駅構内での展示なので改札を出る事無く見ることができます。
鉄っちゃんはもちろん、私の様なマニア度が低い鉄道好きレベルでも十分楽しめるのでみなさまも是非とも行ってみてください。
それは大阪市営地下鉄が平成30年度より民営化されて大阪メトロとして始動したという事です。
大阪市営地下鉄は１９３３年に全国初の公営地下鉄として梅田―心斎橋間で開業したし、現在９路線、１３３駅を運営する地下鉄とニュートラムを展開してきましたが、平成29年度で廃止され、地下鉄とニュートラムは大阪市１００％出資の新会社が引き継ぐことになります。
平成２８年度の輸送実績は９億人（年間）で関西大手私鉄５社を上回る一大交通機関となります。
また、一日の利用客数は約250万人、営業収益は約１５８４億と私鉄５社で最高の近鉄と肩を並べる大規模な民営交通が誕生したのであります。
市営地下鉄は民営化に向けてトイレの改修や新車の導入、ホームドアの設置、初乗り料金の値下げや終電の延長など時間を掛けて整備してきたので、民営化になってすぐに何かが変わるという事はないのですが、民営化するとこれまは実施する事が出来なかった交通以外の分野に進出する事が容易になるので、不動産事業や飲食分野やホテル産業などのサービス業、レジャー分野などの進出が活発になると思います。
まだ始まったばかりなので今後大阪メトロが取組む事項は見えてませんが、今後の動きには注視していますし、ワクワクしますし、応援しています。
というわけで、民営化を記念して現在梅田駅、淀屋橋駅、本町駅、心斎橋駅で開催されている、「御堂筋線開業８５周年」車両模型展示・歴史パネル展示をご紹介したいと思います。
写真の量が多いのでご紹介は５回に分けていきたいと思います。
これまでその①、その②で淀屋橋駅での地下鉄建設工事や駅の様子のパネル展示をご紹介し、その③では梅田駅の写真展示と模型展示をご紹介し、その④では本町駅での鉄道模型などの展示をご紹介しました。
その⑤の今回は心斎橋駅の鉄道模型・年表展示をご紹介します。
今回も余計なコメントを入れず、ひたすら模型や写真をご紹介したいと思います。
心斎橋駅では2か所で展示されています。
まず、１か所目は鉄道模型展示です。
堺筋線
長堀鶴見緑地線
今里筋線
ニュートラム
２か所目は大阪市交通局の年表パネル展示です。
大きなパネル展示なので迫力があります。
昔から順にご紹介
各駅の展示はご覧の通りです。
興味のある方は参考にしてください。
どの駅の展示も駅構内での展示なので改札を出る事無く見ることができます。
鉄っちゃんはもちろん、私の様なマニア度が低い鉄道好きレベルでも十分楽しめるのでみなさまも是非とも行ってみてください。
民営化、応援してますよ～ その④＠大阪市中央区 本町駅
大阪では4/1に大きな出来事がありました。
それは大阪市営地下鉄が平成30年度より民営化されて大阪メトロとして始動したという事です。
大阪市営地下鉄は１９３３年に全国初の公営地下鉄として梅田―心斎橋間で開業したし、現在９路線、１３３駅を運営する地下鉄とニュートラムを展開してきましたが、平成29年度で廃止され、地下鉄とニュートラムは大阪市１００％出資の新会社が引き継ぐことになります。
平成２８年度の輸送実績は９億人（年間）で関西大手私鉄５社を上回る一大交通機関となります。
また、一日の利用客数は約250万人、営業収益は約１５８４億と私鉄５社で最高の近鉄と肩を並べる大規模な民営交通が誕生したのであります。
市営地下鉄は民営化に向けてトイレの改修や新車の導入、ホームドアの設置、初乗り料金の値下げや終電の延長など時間を掛けて整備してきたので、民営化になってすぐに何かが変わるという事はないのですが、民営化するとこれまは実施する事が出来なかった交通以外の分野に進出する事が容易になるので、不動産事業や飲食分野やホテル産業などのサービス業、レジャー分野などの進出が活発になると思います。
まだ始まったばかりなので今後大阪メトロが取組む事項は見えてませんが、今後の動きには注視していますし、ワクワクしますし、応援しています。
というわけで、民営化を記念して現在梅田駅、淀屋橋駅、本町駅、心斎橋駅で開催されている、「御堂筋線開業８５周年」車両模型展示・歴史パネル展示をご紹介したいと思います。
写真の量が多いのでご紹介は５・６回に分けていきたいと思います。
これまでその①、その②で淀屋橋駅での地下鉄建設工事や駅の様子のパネル展示をご紹介し、その③では梅田駅の写真展示と模型展示をご紹介しましたが、その④の今回は本町駅での鉄道模型などの展示をご紹介します。
今回も余計なコメントを入れず、ひたすら模型や写真をご紹介したいと思います。
本町駅の展示は電車と思いきや、意外にもバスのミニカー展示がメインとなっています。
マニアではないですが、そこそこの電車好きなので電車の事であればまだなんとなくは分かるのですが、バスは疎いのでミニカーを見ても良く分かりません。
ちょっとだけではありますが、鉄道模型の展示もありました。
本町駅では四つ橋線と中央線の模型が展示されていました。
各駅の展示はご覧の通りです。
興味のある方は参考にしてください。
次は心斎橋駅の展示をご紹介します。
それは大阪市営地下鉄が平成30年度より民営化されて大阪メトロとして始動したという事です。
大阪市営地下鉄は１９３３年に全国初の公営地下鉄として梅田―心斎橋間で開業したし、現在９路線、１３３駅を運営する地下鉄とニュートラムを展開してきましたが、平成29年度で廃止され、地下鉄とニュートラムは大阪市１００％出資の新会社が引き継ぐことになります。
平成２８年度の輸送実績は９億人（年間）で関西大手私鉄５社を上回る一大交通機関となります。
また、一日の利用客数は約250万人、営業収益は約１５８４億と私鉄５社で最高の近鉄と肩を並べる大規模な民営交通が誕生したのであります。
市営地下鉄は民営化に向けてトイレの改修や新車の導入、ホームドアの設置、初乗り料金の値下げや終電の延長など時間を掛けて整備してきたので、民営化になってすぐに何かが変わるという事はないのですが、民営化するとこれまは実施する事が出来なかった交通以外の分野に進出する事が容易になるので、不動産事業や飲食分野やホテル産業などのサービス業、レジャー分野などの進出が活発になると思います。
まだ始まったばかりなので今後大阪メトロが取組む事項は見えてませんが、今後の動きには注視していますし、ワクワクしますし、応援しています。
というわけで、民営化を記念して現在梅田駅、淀屋橋駅、本町駅、心斎橋駅で開催されている、「御堂筋線開業８５周年」車両模型展示・歴史パネル展示をご紹介したいと思います。
写真の量が多いのでご紹介は５・６回に分けていきたいと思います。
これまでその①、その②で淀屋橋駅での地下鉄建設工事や駅の様子のパネル展示をご紹介し、その③では梅田駅の写真展示と模型展示をご紹介しましたが、その④の今回は本町駅での鉄道模型などの展示をご紹介します。
今回も余計なコメントを入れず、ひたすら模型や写真をご紹介したいと思います。
本町駅の展示は電車と思いきや、意外にもバスのミニカー展示がメインとなっています。
マニアではないですが、そこそこの電車好きなので電車の事であればまだなんとなくは分かるのですが、バスは疎いのでミニカーを見ても良く分かりません。
ちょっとだけではありますが、鉄道模型の展示もありました。
本町駅では四つ橋線と中央線の模型が展示されていました。
各駅の展示はご覧の通りです。
興味のある方は参考にしてください。
次は心斎橋駅の展示をご紹介します。
民営化、応援してますよ～ その③＠大阪市北区 梅田駅
大阪では4/1に大きな出来事がありました。
それは大阪市営地下鉄が平成30年度より民営化されて大阪メトロとして始動したという事です。
大阪市営地下鉄は１９３３年に全国初の公営地下鉄として梅田―心斎橋間で開業したし、現在９路線、１３３駅を運営する地下鉄とニュートラムを展開してきましたが、平成29年度で廃止され、地下鉄とニュートラムは大阪市１００％出資の新会社が引き継ぐことになります。
平成２８年度の輸送実績は９億人（年間）で関西大手私鉄５社を上回る一大交通機関となります。
また、一日の利用客数は約250万人、営業収益は約１５８４億と私鉄５社で最高の近鉄と肩を並べる大規模な民営交通が誕生したのであります。
市営地下鉄は民営化に向けてトイレの改修や新車の導入、ホームドアの設置、初乗り料金の値下げや終電の延長など時間を掛けて整備してきたので、民営化になってすぐに何かが変わるという事はないのですが、民営化するとこれまは実施する事が出来なかった交通以外の分野に進出する事が容易になるので、不動産事業や飲食分野やホテル産業などのサービス業、レジャー分野などの進出が活発になると思います。
まだ始まったばかりなので今後大阪メトロが取組む事項は見えてませんが、今後の動きには注視していますし、ワクワクしますし、応援しています。
というわけで、民営化を記念して現在梅田駅、淀屋橋駅、本町駅、心斎橋駅で開催されている、「御堂筋線開業８５周年」車両模型展示・歴史パネル展示をご紹介したいと思います。
写真の量が多いのでご紹介は５・６回に分けていきたいと思います。
これまでその①、その②で淀屋橋駅での地下鉄建設工事や駅の様子のパネル展示をご紹介しましたが、その③の今回は梅田駅での鉄道模型などの展示をご紹介します。
今回も余計なコメントを入れず、ひたすら模型や写真をご紹介したいと思います。
梅田駅の今昔写真から
梅田駅
淀川鉄橋
新大阪駅
方向幕や車両番号プレート
模型展示
鉄道模型には疎いのでサイズがいまいちよく分かりませんが、かなりの大きさがあるので迫力満点でした。
各駅の展示場所はこちらになってますので実物をご覧になりたい方は参考にして下さい。
過去の大阪メトロ応援企画
その1 民営化、応援してますよ～その①淀屋橋駅編
その2 民営化、応援してますよ～その①淀屋橋駅編2
次は本町駅での模型展示をご紹介したいと思います。
それは大阪市営地下鉄が平成30年度より民営化されて大阪メトロとして始動したという事です。
大阪市営地下鉄は１９３３年に全国初の公営地下鉄として梅田―心斎橋間で開業したし、現在９路線、１３３駅を運営する地下鉄とニュートラムを展開してきましたが、平成29年度で廃止され、地下鉄とニュートラムは大阪市１００％出資の新会社が引き継ぐことになります。
平成２８年度の輸送実績は９億人（年間）で関西大手私鉄５社を上回る一大交通機関となります。
また、一日の利用客数は約250万人、営業収益は約１５８４億と私鉄５社で最高の近鉄と肩を並べる大規模な民営交通が誕生したのであります。
市営地下鉄は民営化に向けてトイレの改修や新車の導入、ホームドアの設置、初乗り料金の値下げや終電の延長など時間を掛けて整備してきたので、民営化になってすぐに何かが変わるという事はないのですが、民営化するとこれまは実施する事が出来なかった交通以外の分野に進出する事が容易になるので、不動産事業や飲食分野やホテル産業などのサービス業、レジャー分野などの進出が活発になると思います。
まだ始まったばかりなので今後大阪メトロが取組む事項は見えてませんが、今後の動きには注視していますし、ワクワクしますし、応援しています。
というわけで、民営化を記念して現在梅田駅、淀屋橋駅、本町駅、心斎橋駅で開催されている、「御堂筋線開業８５周年」車両模型展示・歴史パネル展示をご紹介したいと思います。
写真の量が多いのでご紹介は５・６回に分けていきたいと思います。
これまでその①、その②で淀屋橋駅での地下鉄建設工事や駅の様子のパネル展示をご紹介しましたが、その③の今回は梅田駅での鉄道模型などの展示をご紹介します。
今回も余計なコメントを入れず、ひたすら模型や写真をご紹介したいと思います。
梅田駅の今昔写真から
梅田駅
淀川鉄橋
新大阪駅
方向幕や車両番号プレート
模型展示
鉄道模型には疎いのでサイズがいまいちよく分かりませんが、かなりの大きさがあるので迫力満点でした。
各駅の展示場所はこちらになってますので実物をご覧になりたい方は参考にして下さい。
過去の大阪メトロ応援企画
その1 民営化、応援してますよ～その①淀屋橋駅編
その2 民営化、応援してますよ～その①淀屋橋駅編2
次は本町駅での模型展示をご紹介したいと思います。
民営化、応援してますよ～ その②＠大阪市中央区 淀屋橋駅
大阪では4/1に大きな出来事がありました。
それは大阪市営地下鉄が平成30年度より民営化されて大阪メトロとして始動したという事です。
大阪市営地下鉄は１９３３年に全国初の公営地下鉄として梅田―心斎橋間で開業したし、現在９路線、１３３駅を運営する地下鉄とニュートラムを展開してきましたが、平成29年度で廃止され、地下鉄とニュートラムは大阪市１００％出資の新会社が引き継ぐことになります。
平成２８年度の輸送実績は９億人（年間）で関西大手私鉄５社を上回る一大交通機関となります。
また、一日の利用客数は約250万人、営業収益は約１５８４億と私鉄５社で最高の近鉄と肩を並べる大規模な民営交通が誕生したのであります。
市営地下鉄は民営化に向けてトイレの改修や新車の導入、ホームドアの設置、初乗り料金の値下げや終電の延長など時間を掛けて整備してきたので、民営化になってすぐに何かが変わるという事はないのですが、民営化するとこれまは実施する事が出来なかった交通以外の分野に進出する事が容易になるので、不動産事業や飲食分野やホテル産業などのサービス業、レジャー分野などの進出が活発になると思います。
まだ始まったばかりなので今後大阪メトロが取組む事項は見えてませんが、今後の動きには注視していますし、ワクワクしますし、応援しています。
というわけで、民営化を記念して現在梅田駅、淀屋橋駅、本町駅、心斎橋駅で開催されている、「御堂筋線開業８５周年」車両模型展示・歴史パネル展示をご紹介したいと思います。
写真の量が多いのでご紹介は５・６回に分けていきたいと思います。
前回のその①では地下鉄建設工事や駅の様子のパネル展示をご紹介しましたが、その②の今回は御堂筋線沿線の昔の街の様子のパネル展示をご紹介します。
今回も余計なコメントを入れず、ひたすら写真をご紹介したいと思います。
梅田周辺
肥後橋周辺
淀屋橋周辺
北浜周辺
新世界周辺
天王寺周辺
その他
ハッキリとは分かりませんが、四ツ橋交差点ではないでしょうか？右奥が大丸心斎橋で左のアールがあるビルは電気科学館のような気がします。
心斎橋かなぁ・・・。
場所不明
ビルや建物が好きな私にとってこの昔の写真の数々はワクワクドキドキするものたちばかりです。
今回スマホで貴重な昔の写真の数々を撮影する事が出来てとても嬉しかったです。
各駅の展示場所はこちらになってますので実物をご覧になりたい方は参考にして下さい。
次は梅田駅の車両模型展示をご紹介したいと思います。
過去の大阪メトロ応援企画
その1 民営化、応援してますよ～その①淀屋橋駅編
それは大阪市営地下鉄が平成30年度より民営化されて大阪メトロとして始動したという事です。
大阪市営地下鉄は１９３３年に全国初の公営地下鉄として梅田―心斎橋間で開業したし、現在９路線、１３３駅を運営する地下鉄とニュートラムを展開してきましたが、平成29年度で廃止され、地下鉄とニュートラムは大阪市１００％出資の新会社が引き継ぐことになります。
平成２８年度の輸送実績は９億人（年間）で関西大手私鉄５社を上回る一大交通機関となります。
また、一日の利用客数は約250万人、営業収益は約１５８４億と私鉄５社で最高の近鉄と肩を並べる大規模な民営交通が誕生したのであります。
市営地下鉄は民営化に向けてトイレの改修や新車の導入、ホームドアの設置、初乗り料金の値下げや終電の延長など時間を掛けて整備してきたので、民営化になってすぐに何かが変わるという事はないのですが、民営化するとこれまは実施する事が出来なかった交通以外の分野に進出する事が容易になるので、不動産事業や飲食分野やホテル産業などのサービス業、レジャー分野などの進出が活発になると思います。
まだ始まったばかりなので今後大阪メトロが取組む事項は見えてませんが、今後の動きには注視していますし、ワクワクしますし、応援しています。
というわけで、民営化を記念して現在梅田駅、淀屋橋駅、本町駅、心斎橋駅で開催されている、「御堂筋線開業８５周年」車両模型展示・歴史パネル展示をご紹介したいと思います。
写真の量が多いのでご紹介は５・６回に分けていきたいと思います。
前回のその①では地下鉄建設工事や駅の様子のパネル展示をご紹介しましたが、その②の今回は御堂筋線沿線の昔の街の様子のパネル展示をご紹介します。
今回も余計なコメントを入れず、ひたすら写真をご紹介したいと思います。
梅田周辺
肥後橋周辺
淀屋橋周辺
北浜周辺
新世界周辺
天王寺周辺
その他
ハッキリとは分かりませんが、四ツ橋交差点ではないでしょうか？右奥が大丸心斎橋で左のアールがあるビルは電気科学館のような気がします。
心斎橋かなぁ・・・。
場所不明
ビルや建物が好きな私にとってこの昔の写真の数々はワクワクドキドキするものたちばかりです。
今回スマホで貴重な昔の写真の数々を撮影する事が出来てとても嬉しかったです。
各駅の展示場所はこちらになってますので実物をご覧になりたい方は参考にして下さい。
次は梅田駅の車両模型展示をご紹介したいと思います。
過去の大阪メトロ応援企画
その1 民営化、応援してますよ～その①淀屋橋駅編
民営化、応援してますよ～ その①＠大阪市中央区 淀屋橋駅
大阪では大きな出来事が昨日ありました。
それは大阪市営地下鉄が平成30年度より民営化されて大阪メトロとして始動したという事です。
大阪市営地下鉄は１９３３年に全国初の公営地下鉄として梅田―心斎橋間で開業したし、現在９路線、１３３駅を運営する地下鉄とニュートラムを展開してきましたが、平成29年度で廃止され、地下鉄とニュートラムは大阪市１００％出資の新会社が引き継ぐことになります。
平成２８年度の輸送実績は９億人（年間）で関西大手私鉄５社を上回る一大交通機関となります。
また、一日の利用客数は約250万人、営業収益は約１５８４億と私鉄５社で最高の近鉄と肩を並べる大規模な民営交通が誕生したのであります。
市営地下鉄は民営化に向けてトイレの改修や新車の導入、ホームドアの設置、初乗り料金の値下げや終電の延長など時間を掛けて整備してきたので、民営化になってすぐに何かが変わるという事はないのですが、民営化するとこれまは実施する事が出来なかった交通以外の分野に進出する事が容易になるので、不動産事業や飲食分野やホテル産業などのサービス業、レジャー分野などの進出が活発になると思います。
まだ始まったばかりなので今後大阪メトロが取組む事項は見えてませんが、今後の動きには注視していますし、ワクワクしますし、応援しています。
というわけで、民営化を記念して現在梅田駅、淀屋橋駅、本町駅、心斎橋駅で開催されている、「御堂筋線開業８５周年」車両模型展示・歴史パネル展示をご紹介したいと思います。
写真の量が多いのでご紹介は５・６回に分けていきたいと思います。
まず第1回目は淀屋橋駅のコンコースに展示されている歴史パネル展示から・・・。
このように通路の両端のガラス面にパネル展示がしてあります。
忙しい通勤時間でも私にような電車が好きなサラリーマンが足を止めて写真を見ている光景が見られました。
今回このブログでご紹介するにあたって淀屋橋駅に展示されているパネル写真をスマホで撮影するという手法を取りました。
淀屋橋駅という人々の往来が激しいところでスマホで一枚一枚撮影するのはちょっと恥ずかしかったのですが、全部取り終わった時にはなんか達成感に満たされた感じがしました。
今回はその中から抜粋した写真をご紹介したいと思います。
その①の今回は市電、地下鉄建設工事、淀屋橋・本町・心斎橋駅の昔を次々とご紹介します。
ここからは余分な解説は書かないでドンドン写真を掲載していきますので、お楽しみください。
市電の様子
地下鉄建設工事の様子
完成後の施設
本町駅
心斎橋駅
各駅の展示場所はこちらになってますので実物をご覧になりたい方は参考にして下さい。
その②では昔の御堂筋線沿線の様子のパネル展示をご紹介したいと思います。
それは大阪市営地下鉄が平成30年度より民営化されて大阪メトロとして始動したという事です。
大阪市営地下鉄は１９３３年に全国初の公営地下鉄として梅田―心斎橋間で開業したし、現在９路線、１３３駅を運営する地下鉄とニュートラムを展開してきましたが、平成29年度で廃止され、地下鉄とニュートラムは大阪市１００％出資の新会社が引き継ぐことになります。
平成２８年度の輸送実績は９億人（年間）で関西大手私鉄５社を上回る一大交通機関となります。
また、一日の利用客数は約250万人、営業収益は約１５８４億と私鉄５社で最高の近鉄と肩を並べる大規模な民営交通が誕生したのであります。
市営地下鉄は民営化に向けてトイレの改修や新車の導入、ホームドアの設置、初乗り料金の値下げや終電の延長など時間を掛けて整備してきたので、民営化になってすぐに何かが変わるという事はないのですが、民営化するとこれまは実施する事が出来なかった交通以外の分野に進出する事が容易になるので、不動産事業や飲食分野やホテル産業などのサービス業、レジャー分野などの進出が活発になると思います。
まだ始まったばかりなので今後大阪メトロが取組む事項は見えてませんが、今後の動きには注視していますし、ワクワクしますし、応援しています。
というわけで、民営化を記念して現在梅田駅、淀屋橋駅、本町駅、心斎橋駅で開催されている、「御堂筋線開業８５周年」車両模型展示・歴史パネル展示をご紹介したいと思います。
写真の量が多いのでご紹介は５・６回に分けていきたいと思います。
まず第1回目は淀屋橋駅のコンコースに展示されている歴史パネル展示から・・・。
このように通路の両端のガラス面にパネル展示がしてあります。
忙しい通勤時間でも私にような電車が好きなサラリーマンが足を止めて写真を見ている光景が見られました。
今回このブログでご紹介するにあたって淀屋橋駅に展示されているパネル写真をスマホで撮影するという手法を取りました。
淀屋橋駅という人々の往来が激しいところでスマホで一枚一枚撮影するのはちょっと恥ずかしかったのですが、全部取り終わった時にはなんか達成感に満たされた感じがしました。
今回はその中から抜粋した写真をご紹介したいと思います。
その①の今回は市電、地下鉄建設工事、淀屋橋・本町・心斎橋駅の昔を次々とご紹介します。
ここからは余分な解説は書かないでドンドン写真を掲載していきますので、お楽しみください。
市電の様子
地下鉄建設工事の様子
完成後の施設
本町駅
心斎橋駅
各駅の展示場所はこちらになってますので実物をご覧になりたい方は参考にして下さい。
その②では昔の御堂筋線沿線の様子のパネル展示をご紹介したいと思います。
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